QSn4-3 是錫青銅家族中 “中載耐蝕 + 中等耐磨” 的錫鋅復(fù)合牌號(hào)，成分嚴(yán)格控制為銅 92.5%-93.5%、錫 3.8%-4.2%、鋅 2.8%-3.2%，雜質(zhì)總含量≤0.5%，其中磷≤0.05%（避免晶間脆化）、硫≤0.01%（防止熱脆）。4% 的錫構(gòu)建耐磨基礎(chǔ)，3% 的鋅協(xié)同提升耐蝕性，形成 “錫強(qiáng)耐磨 + 鋅優(yōu)耐蝕” 的互補(bǔ)體系，室溫抗拉強(qiáng)度 520-560MPa，布氏硬度 140-160HB，延伸率 20%-23%，腐蝕速率（海水環(huán)境）≤0.018mm / 年，成為船舶配件、閥門閥芯、中載水管件等中載耐蝕部件的理想材料。

錫鋅協(xié)同耐蝕 + 中載耐磨機(jī)制是其性能核心。錫元素形成 α+ 少量 δ 雙相組織：δ 相（體積分?jǐn)?shù) 8%-10%，硬度 HV290）提升耐磨性，在中載摩擦工況（壓力 4MPa、滑動(dòng)速度 0.25m/s）下，磨損速率 0.009mm / 千小時(shí)，比無鋅錫青銅降低 25%；鋅元素則通過兩種方式優(yōu)化耐蝕性：一是固溶入 α 相，提升基體抗海水腐蝕能力，二是促進(jìn)表面形成 Cu?O-SnO?-ZnO 復(fù)合氧化膜（厚度 5-6μm，孔隙率≤0.3%），該膜在海水中穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于單一氧化膜，能有效阻擋氯離子滲透。某船舶廠的 QSn4-3 閥門閥芯（直徑 80mm），在海水管路中使用 6 年，閥芯表面無點(diǎn)蝕，密封面磨損量?jī)H 0.01mm，泄漏率≤1×10??Pa?m3/s，符合船舶管路密封要求。

力學(xué)性能適配中載工況，室溫屈服強(qiáng)度 280-310MPa，能承受 20-30kN 的中載應(yīng)力（如船舶管路水壓）；延伸率 20%-23%，可實(shí)現(xiàn)冷彎、深沖等成型，某水管件廠的 QSn4-3 彎頭（直徑 50mm），經(jīng)冷彎成型后無裂紋，角度誤差≤1°?？蛊谛阅軆?yōu)異，在 100MPa 交變應(yīng)力下 10?次循環(huán)無裂紋，某水泵的 QSn4-3 葉輪（直徑 200mm），在 1500r/min 轉(zhuǎn)速下運(yùn)行 3 年，無疲勞開裂，水泵揚(yáng)程衰減率≤3%。

加工工藝兼顧耐蝕與成型，熱加工溫度控制在 820-870℃（此時(shí)合金塑性達(dá)峰值，伸長(zhǎng)率≥26%），單道次鍛造變形量 32%，適合制作船舶配件毛坯。某船舶配件廠生產(chǎn)的 QSn4-3 法蘭（直徑 200mm、厚度 15mm），經(jīng) 1 火次熱鍛后平面度誤差≤0.05mm，密封面粗糙度 Ra3.2μm，無需后續(xù)切削即可裝配。冷加工道次變形量 18%-20%，中間經(jīng) 750℃×1 小時(shí)退火處理，恢復(fù)塑性，冷拉后的管材尺寸精度達(dá) IT7 級(jí)，圓度誤差≤0.01mm。焊接采用氬弧焊，選用 ERCuSnZn-A 專用焊絲（含錫 4%、鋅 3%），焊前預(yù)熱至 220℃減少應(yīng)力，焊后經(jīng) 800℃×0.5 小時(shí)穩(wěn)定化處理，接頭耐蝕性與母材一致，某海水管道焊接后經(jīng) 5000 小時(shí)鹽霧測(cè)試，焊縫無銹蝕。

應(yīng)用場(chǎng)景集中在中載耐蝕領(lǐng)域，除船舶配件、閥門閥芯外，還用于淡水輸送管道、化工輕腐蝕設(shè)備。在某沿海城市的海水淡化項(xiàng)目中，QSn4-3 制作的輸送管道在含 3.5% NaCl 的介質(zhì)中運(yùn)行 5 年，管道內(nèi)壁無腐蝕，輸送效率保持初始值的 95% 以上，比不銹鋼管道（壽命 3 年）延長(zhǎng) 67%，充分彰顯 “中載耐蝕 + 中等耐磨” 的核心價(jià)值。