QSn4-4-2.5 是錫青銅家族中 “重載減摩 + 中等耐磨” 的多元合金，成分嚴(yán)格控制為銅 90%-91%、錫 3.8%-4.2%、鋅 3.8%-4.2%、鉛 2.3%-2.7%，雜質(zhì)總含量≤0.5%，其中鐵≤0.05%（避免硬脆夾雜）、氧≤0.01%（防止氣孔）。4% 錫 + 4% 鋅構(gòu)建強(qiáng)度與耐蝕基礎(chǔ)，2.5% 鉛賦予優(yōu)異減摩性，形成 “錫鋅強(qiáng)基體 + 鉛減摩” 的體系，室溫抗拉強(qiáng)度 550-590MPa，布氏硬度 150-170HB，延伸率 18%-21%，摩擦系數(shù)（干摩擦）≤0.15，成為大型軸承、機(jī)床導(dǎo)軌、重載襯套等重載減摩部件的核心材料。

鉛的重載減摩 + 錫鋅強(qiáng)基體機(jī)制是其性能核心。鉛以獨(dú)立軟質(zhì)點(diǎn)形式彌散分布于合金基體（體積分?jǐn)?shù) 5%-7%），在重載摩擦?xí)r（壓力 8MPa、滑動(dòng)速度 0.3m/s），鉛質(zhì)點(diǎn)會(huì)在摩擦面形成連續(xù)潤(rùn)滑膜，將摩擦系數(shù)從無(wú)鉛錫青銅的 0.25 降至 0.15，磨損速率 0.007mm / 千小時(shí)，比 QSn4-3 降低 22%；同時(shí)，鉛的存在不顯著降低基體強(qiáng)度 —— 錫與鋅協(xié)同強(qiáng)化基體，形成 α+δ 雙相組織，δ 相（體積分?jǐn)?shù) 9%-11%，硬度 HV300）提升耐磨性，鋅優(yōu)化耐蝕性，使合金能承受重載應(yīng)力而不變形。某機(jī)床廠的 QSn4-4-2.5 導(dǎo)軌滑塊（尺寸 150×80×30mm），在 8MPa 壓力下滑動(dòng) 10000 小時(shí)，滑塊磨損量?jī)H 0.012mm，導(dǎo)軌精度保持 IT5 級(jí)，比無(wú)鉛滑塊（磨損量 0.02mm）壽命延長(zhǎng) 67%。

耐蝕性適配重載輕度腐蝕環(huán)境，錫、鋅協(xié)同形成 Cu?O-SnO?-ZnO 復(fù)合氧化膜（厚度 6-7μm，孔隙率≤0.4%），在淡水環(huán)境中年腐蝕速率 0.02mm，比碳鋼（0.1mm）降低 80%；在工業(yè)油潤(rùn)滑環(huán)境中，無(wú)明顯腐蝕，某重型電機(jī)的 QSn4-4-2.5 軸承（內(nèi)徑 120mm、壁厚 15mm），在潤(rùn)滑油潤(rùn)滑下使用 4 年，軸承內(nèi)壁無(wú)銹蝕，配合間隙仍保持 0.015-0.02mm。

加工工藝需平衡減摩與成型，熱加工溫度控制在 810-860℃（此時(shí)鉛呈液態(tài)，均勻分布，合金塑性達(dá)峰值，伸長(zhǎng)率≥24%），單道次鍛造變形量 28%，適合制作大型軸承毛坯。某重型機(jī)械配件廠生產(chǎn)的 QSn4-4-2.5 軸承套（外徑 180mm、內(nèi)徑 120mm），經(jīng) 2 火次熱鍛后致密度達(dá) 99.8%，無(wú)內(nèi)部疏松，為后續(xù)加工奠定基礎(chǔ)。冷加工道次變形量 15%-18%，因鉛的軟化作用，無(wú)需頻繁退火，冷拉后尺寸精度達(dá) IT7 級(jí)，內(nèi)孔粗糙度 Ra1.6μm。切削加工性能優(yōu)異，鉛的存在降低切削抗力，刀具壽命比無(wú)鉛青銅提升 40%，某精密配件廠加工的 QSn4-4-2.5 齒輪（模數(shù) 3mm、齒數(shù) 30），齒形精度達(dá) 7 級(jí)，表面粗糙度 Ra0.8μm。

應(yīng)用場(chǎng)景集中在重載減摩領(lǐng)域，除大型軸承、機(jī)床導(dǎo)軌外，還用于重型電機(jī)襯套、壓力機(jī)滑塊。在某數(shù)控銑床項(xiàng)目中，QSn4-4-2.5 制作的導(dǎo)軌滑塊使銑床加工精度從 IT6 級(jí)提升至 IT5 級(jí)，刀具使用壽命從 1000 小時(shí)延長(zhǎng)至 1400 小時(shí)，每年為廠家節(jié)省刀具成本超 20 萬(wàn)元，充分彰顯 “重載減摩 + 中等耐磨” 的核心價(jià)值。