標識：鐵路線；業(yè)務(wù)量
 
    今年一季度鐵路貨運增長速度有一定的變緩。

    前不久國家交通部發(fā)言人徐成光表露，今年一季度，鐵路線道路水道進行業(yè)務(wù)量94.4億立方米，同比增長率4.5%，增長速度較同期相比變緩2.8個月環(huán)比。在其中，鐵路貨運減幅擴張，貨品周轉(zhuǎn)量同比減少9.6%，減幅較同期相比擴張6.1個月環(huán)比。

    國家交通部預(yù)估，2019年鐵路線、道路、水道的投資總額在上年基本上仍將維持一定力度的提高。

    國家交通部表達，從總體上交通出行項目投資在高服務(wù)平臺上持續(xù)增長，貨物運輸?shù)退贆n提高，貨運物流增長速度變緩，制造行業(yè)經(jīng)濟形勢行情整體穩(wěn)定，與宏觀經(jīng)濟政策基礎(chǔ)符合。

    做為“克強指數(shù)”之一的鐵路線業(yè)務(wù)量出現(xiàn)一定水平的降低，交通運輸部資料顯示，鐵路貨運減幅擴張，貨品周轉(zhuǎn)量同比減少9.6%，減幅較同期相比擴張6.1個月環(huán)比。

    針對上半年度的行情，徐成光覺得，客流量將持續(xù)底位，鐵路貨運仍將不景氣，物流運輸將維持提高，海港貨品貨運量將持續(xù)增長。

    昨天，國家交通部再一次嚴格執(zhí)行2015本年度的工作中重中之重將會集中化在“一帶一路”、京津冀一體化及其長三角城市群上。徐成光表達，2019年國家交通部將會在傳統(tǒng)式項目投資重中之重及其新式項目投資重中之重兩一部分相互使力，而做為傳統(tǒng)式項目投資重中之重，集中化在中西部地區(qū)鐵路線和道路、內(nèi)河航線等重特大交通出行建設(shè)項目。

    “據(jù)調(diào)查，2014年鐵路線、道路、水道進行的總項目投資2.5萬億上下，2019年鐵路線、道路、水道的投資總額在上年基本上仍將維持一定力度的提高。預(yù)估2019年上半年度鐵路線、道路、水道固投仍將維持迅速提高，提高約在8%上下。”徐成光表達。

    據(jù)了解，現(xiàn)階段，國家交通部已經(jīng)機構(gòu)制訂綜合性道路運輸“十三五”建設(shè)規(guī)劃，在制訂這一整體規(guī)劃的全過程之中，國家交通部將考慮到企業(yè)愿景中提及的大通道與中國周邊國家交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體規(guī)劃的合理連接。

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