每天早上6時(shí)30分以前，從東8號(hào)門開(kāi)始到二酸洗、二鍍鋅車間直至原料庫(kù)，把所有生產(chǎn)線走過(guò)一遍后，河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司冷軋部物流車間廢鋼組組長(zhǎng)佟愛(ài)華一天的工作才剛剛開(kāi)始。

　　“讓‘廢鋼不廢’”是常掛在她嘴上的一句話。冷軋部10條生產(chǎn)線每天都有一定數(shù)量的切廢品。這些廢鋼在生產(chǎn)線看來(lái)是廢品，但在佟愛(ài)華眼里卻是寶。為了及時(shí)發(fā)出廢鋼，保證物流暢通，她分產(chǎn)線、分機(jī)組制定了廢鋼清理機(jī)制，出臺(tái)了《酸軋、二酸洗做到隨產(chǎn)隨清》《一號(hào)鍍鋅及三號(hào)鍍鋅保證一天一清》等措施，保證了生產(chǎn)的順暢有序。

“現(xiàn)在鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，廢鋼銷售也受到?jīng)_擊，怎樣讓廢鋼發(fā)揮最大價(jià)值是我們的責(zé)任。所以，我們每天都要根據(jù)廢鋼產(chǎn)量，主動(dòng)與新事業(yè)部、熱軋部、供應(yīng)部等單位協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取在合理價(jià)位上把物品銷售出去。”佟愛(ài)華這樣說(shuō)。

　　為讓“廢鋼不廢”，每次外銷廢鋼時(shí)，佟愛(ài)華都會(huì)派專人全程監(jiān)控廠內(nèi)計(jì)量過(guò)磅、留存計(jì)量單據(jù)；裝車完畢后，還要派專人押車到北門計(jì)控磅房進(jìn)行監(jiān)磅；若存在誤差，便將車押回卸車重新復(fù)磅，查找原因；碎邊、切尾她都親自過(guò)目；對(duì)廢鋅渣的管理更是嚴(yán)細(xì)，3條鍍鋅線分開(kāi)存放，每天通過(guò)廠調(diào)度室核對(duì)鋅渣數(shù)量，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。這樣使各生產(chǎn)車間的成材率、成本指標(biāo)都處在可控狀態(tài)。對(duì)于生產(chǎn)外的其他廢品，她都是分類統(tǒng)計(jì)，單獨(dú)存放計(jì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，該車間結(jié)算廢鋼292980噸，比理論廢鋼多1275噸，降低成本220.78萬(wàn)元。

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